Trotz der ungewohnten Streckenführung, unterschiedlicher Wetterbedingungen und einer taktisch schwierigen Reifenwahl erzielten die Briten Ryan Vickers (Motocorsa Racing) und Tarran Mackenzie (MGM BONOVO Racing Team) ihre besten Ergebnisse in ihrer MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaftskarriere. Das Duo wird nun die Sommerpause nutzen, um neue Energie zu tanken, bevor es im September mit den letzten vier Rennen der Saison weitergeht.

STARKES ERGEBNIS, STARKE KONKURRENZ: „Es ist schön, das Ziel zu haben, ganz vorne mitzufahren. Wir wissen, dass es möglich ist, aber wir kämpfen gegen einige der Besten der Welt“

Vickers' Rookie-Saison bedeutet nicht nur einen Wechsel von der British Superbike Championship zur WorldSBK. Er setzt alles daran, den Sprung in die Meisterschaft zu schaffen, und ist dafür von England nach Norditalien gezogen, um näher an seinem Team zu sein und sich als Fahrer weiterzuentwickeln. Betrachtet man seine jüngsten Ergebnisse in der Mitte der Saison, kann man mit Sicherheit von einer positiven Entwicklung sprechen. Leider musste er in Rennen 1 aufgrund eines technischen Problems aufgeben, nachdem sein Motorrad in der ersten Runde bei einem Unfall mit sieben Fahrern beschädigt worden war. In Rennen 2 lieferte er einen guten Kampf und lag unter den ersten Acht, bevor er eine Long-Lap-Penalty absitzen musste, während der er ins Kiesbett geriet. Schließlich beendete ein Sturz in der letzten Schikane in der letzten Runde sein Rennen vorzeitig. Im Tissot Superpole Race holte Vickers jedoch Gold und erzielte mit Platz 7 sein bestes Ergebnis in seiner Rookie-WorldSBK-Saison und eine Verbesserung gegenüber seinem bisherigen Bestwert von Platz 11.

Vickers analysierte sein Wochenende und sein unglückliches Rennen 2 wie folgt: „In gewisser Weise bin ich zufrieden, denn in den letzten beiden Wochenenden haben wir einen großen Schritt gemacht. In Donington kam ich auf eine mir bekannte Strecke, aber in Balaton kannte ich mich überhaupt nicht aus, da ich auch nicht am Track Day hier teilgenommen hatte. In Anbetracht dessen waren wir auf Anhieb auf einem sehr hohen Niveau. Wir landeten in jeder Session außer einer unter den Top 10. Wir haben unser bestes WorldSBK-Ergebnis erzielt. Es war ein fantastisches letztes Rennen, in dem ich um Platz 6 gekämpft, Leute überholt und mich mit einigen großartigen Fahrern gemessen habe. Leider habe ich eine Long-Lap-Strafe bekommen. Das hat mich etwas geärgert, weil man in der Schikane schwer einschätzen kann, wie viel Zeit man verloren hat, und ich leider eine Long Lap bekommen habe. Leider gibt es am Eingang der Long Lap eine verrückte Unebenheit, die mich trotz relativ sicherer Geschwindigkeit fast zum Sturz gebracht hat und mich in den Kies zwang. Ich kam zurück auf die Strecke und fuhr wieder richtig gute Zeiten. Ich war etwas wütend und dachte, ich könnte die Jungs auf Platz 12 vor mir einholen, aber dann bin ich leider am Ende gestürzt. Abgesehen davon müssen wir extrem stolz und extrem glücklich sein. Es ist schön, das Ziel zu haben, ganz vorne mitzufahren; wir wissen, dass es möglich ist, aber wir kämpfen gegen einige der Besten der Welt. Es gibt noch viel zu verbessern, aber wir werden weiter so arbeiten."

GEDULD ZAHLT SICH AUS: Die ersten Runden waren schwierig, aber ich wusste, dass einige Fahrer mit Intermediates unterwegs waren, also blieb ich geduldig, und sie fielen zurück, bis ich schließlich meine bisher beste Position erreichte

Tarran Mackenzie ist zwar kein Neuling wie Vickers, aber in gewisser Weise war die Runde in Ungarn für ihn eine ähnliche Feuertaufe. Balaton war die erste Runde zurück im WorldSBK-Fahrerlager, nachdem er und sein ehemaliges PETRONAS MIE Honda Racing Team sich nach Misano zu Beginn dieser Saison einvernehmlich getrennt hatten. Mackenzie hat den früheren Platz von Scott Redding im unabhängigen Ducati-Team übernommen und wird für den Rest der Saison in Blau und Pink fahren. Das Team dürfte mit seiner Entscheidung zufrieden sein, nachdem der WorldSBK-Fahrer im dritten Jahr sein bestes Ergebnis in der Meisterschaft sowie die höchste Gesamtpunktzahl seiner Karriere erzielte und in allen drei Rennen in den Punkterängen landete.

Mackenzie erklärte, wie er sein bisher bestes Ergebnis im Superpole-Rennen erzielt hat. Er sagte: „Ich bin wirklich glücklich, ich hatte an diesem Wochenende mit einer neuen Strecke, einem neuen Motorrad und einem neuen Team eine Menge zu bewältigen, dazu kamen noch unterschiedliche Bedingungen, heiß am Samstag und nass am Sonntag. Das Hauptziel für mich an diesem Wochenende war es, einfach wieder Spaß am Fahren zu haben und ein Lächeln im Gesicht zu haben. Ich hatte das Gefühl, dass mir das am Freitag gelungen ist. Von da an haben wir einfach weitergemacht, sind ruhig geblieben, und ich bin wirklich glücklich, das Wochenende so beendet zu haben. Im Superpole-Rennen, vor dem Superpole-Rennen, kam ich an die Startaufstellung und sagte sofort, ich wolle Slicks, da es nach der Verzögerung für das Race 1000-Foto immer trockener wurde. Im Verlauf des Rennens war es zwar nur ein kurzes Rennen, aber mit 20 Motorrädern, die an den Start gingen, trocknete die Strecke ziemlich schnell ab. Die ersten paar Runden waren schwierig, aber ich wusste, dass einige Fahrer mit Intermediates unterwegs waren, und im Laufe des Rennens fielen sie zurück, sodass ich geduldig blieb und schließlich eine wirklich gute Position erreichte – meine bisher beste in der WorldSBK. Ein großartiger Start in meinen Sonntag.“

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